auch auf die Gefahr hin, dass ich mich blamiere ( aber mich kennt ja hier eh niemand) Eine Frage an die Techniker von Euch . Hat die KO eine Nass oder Trockensumpfkuppung ?
Meine Idee ist, ob ich nicht" Liqui Moly Ölverlust" in die Karre kippe um das Leck am Zylinderkopf zu stopfen?

VG Frank