Seitenrückstrahler

[DMGOE]

Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach zwei Seitenrückstrahler für die 350er F in weiß.
Kann mir jemand sagen wo ich solche herbekomme?
Gruß Manfred

[Hondaberti]

ich bin auf der Suche nach zwei Seitenrückstrahler für die 350er F in weiß.

Wieso in weiß? Gab es immer nur in gelb. TÜV-mäßig auch so vorgesehen. Oben unter "Links" findest du Teilehändler.


Gruß

Berthold

[DMGOE]

Hallo Berthold,
die ersten Modelle der 350F hatten weiße Rückstrahler an den Scheinwerferträgern.
Und solche Suche ich.

Gruß Manfred

[Hondaberti]

die ersten Modelle der 350F hatten weiße Rückstrahler an den Scheinwerferträgern

Ok. Die müssen aber sehr selten sein. Habe ich noch nie gesehen. Weder live noch auf Bildern.

Gruß

Berthold

[gruzzel]

Moin,

also weiße Seitenstrahler habe ich an der 350er auch noch
nicht gesehen, auch nicht bei den ersten Modellen. Laut ETL
sind die auch länderübergreifend immer gleich.

Gibt es evtl. ein Bild oder eine Ersatzteilnummer, wäre mal
interessant...



Marco

[gruzzel]

Moin,

hat mir ja keine Ruhe gelassen, und - Manfred hat recht! Ganz frühe
CB 350 Four hatten doch glatt weiße Seitenstrahler, auch in Deutschland!



Marco

[DMGOE]

Hallo zusammen,
Ja, sind sehr selten , nur die allerersten in Deutschland ausgelieferten Maschinen hatten weiße.

[DMGOE]

Ha, jetzt funktioniert’s………… hab’s den ganzen Mittag versucht zu antworten, mein Text verschwand und wurde nicht veröffentlicht ……

Jetzt aber:

[DMGOE]

Also,
Zu Berthold:
wie gesagt ,sehr selten! Mein Vater war von 1969/70 an über 30 Jahre Werkstattleiter einer Honda Zweiradvertretung. Von Ihm wusste ich von den weißen Seitenstrahler. Etwa die ersten zehn die bei Ihm verkauft wurden sind mit weißen ausgeliefert worden. Über ein Rundschreiben von Honda Deutschland aus , wurden diese Maschinen wenn sie in die Werkstatt kamen auf gelbe kostenlos umgerüstet. Eine Rückrufaktion gab es dafür damals nicht. Obwohl wie Du richtigerweise gesagt hast, die StVZO ausdrücklich gelbe verlangt.
Da damals nicht alle Maschinen in die Werkstatt zurück kamen blieben einige immer mit weißen Strahler! Der TÜV sah das wohl manchmal nicht so eng.
Zu Marco:
die erste Maschine die „Das Motorrad“ damals zum ersten Fahrbericht bekam (eine rote) hatte mein ich auch weiße.Sie wurde von Honda Deutschland , damals schon in Offenbach in der Sprendlinger Landstraße , gestellt.
Die auf dem Bild von Dir ist die zweite von „Das Motorrad“ ( Bachus oliv) wurde zum großen Fahrtestbericht genommen.
Auch die silberne aus dem Verkaufsprospekt hat noch weiße Seitenstrahler.

Deshalb würd ich gern wissen ob jemand noch welche in weiß hat oder ob es vielleicht noch eine Maschinemit weißen gibt.

Mit Four-nehmlichen Gruß
Manfred

[Heinz]

Moin Manfred,

schau mal hier:
Externer_Link.php?adresse=http://www.webike.de/products/21724616.html

[gruzzel]

Moin Manfred,

unser Heinz ist ein Ersatzteilwunder, klasse! Hätte nicht gedacht,
dass es die Dinger noch gibt...

@Manfred
Sehr interessante Informationen, man lernt nie aus! In der Tat war
die Maschine auf meinem Bild die Zweite von Motorrad getestete.
Die Erste war einige Monate früher, hatte aber gelbe Seitenstrahler,
warum auch immer. Auf jeden Fall noch kein deutsches Modell
denke ich mal, siehe die dicken Blinker...

Muss ich ja glatt mal nachdenken, ob ich mir nicht auch weiße
Seitestrahler besorge...



Marco

[DMGOE]

Uiii, Heinz, Klasse!!!!
Danke dafür!

Ja Marco, das war die erste die nach Deutschland über Offenbach kam. Keine deutsche Ausführung! Ich meine auch die hatte noch Meilen Tacho. Zu dieser Zeit als sie nach Deutschland kam wusste man von Japan aus nicht ob man die 350F überhaupt auf den deutschen Markt bringen sollte. Aber die große Nachfrage von Honda Deutschland aus bestätigte dann auch den Verkaufserfolg in Deutschland. Auch das Flake Matador red wurde offiziell nie nach Deutschland geliefert. Genauso wie das Modell 350F1 dass es auch nie offiziell in Deutschland gab.
Es wurden ein paar als „Grau Importe“ eingeführt. Man müsste dann die Lichtanlage „verdeutschen“ und den Meilen Tacho
in km Tacho umbauen.
Auch war bei den „Grauen“ immer das Problem mit dem kurzen hinteren Kotflügel und dem dadurch fehlendem roten Rückstrahler. Wurde dann mit Spritzschutz versehen....
Quelle: Mein Pa...

Gruß Manfred

[gruzzel]

Moin,

saubere Informationen, klasse! Frage doch bitte Deinen Vater nochmal,
was denn genau die Unterschiede von F zu F1 waren, da bin ich nie fündig
geworden.



Marco

[DMGOE]

Marco,
das F1 Modell wurde noch nach der Produktion der „normalen“ 350F weiter produziert und war nur für den US Markt bestimmt. Also auch mit der amerikanischen Beleuchtungsanlage und US Lenker.
Technisch waren alle Änderungen die während der Bauzeit der normalen eingeflossen sind verbaut.
Der Hauptunterschied bestand eigentlich nur in der Farbgebung. Die F1 wurde ausschließlich in Glory blue Black metallic Special geliefert. Die Tanklinierung war in Gold und lief unterhalb des Hondaschriftzuges NICHT bis an die untere Tankkante.
Die Embleme an den Seitendeckeln unterschieden sich in der Farbgestaltung. Bei der F1 war die „Four“ Schrift Orangerot und das „350“ weiß ausgemalt. Bei den Normalen 350er ist das „350“ orange rot und „Four“ in weissausgemalt.
Die Rahmen und Motornummern beginnen mit 20XXXXX. Die Normalen mit 10XXXXX.

Gruß Manfred

[Heinz]

Übrigens, genau diese auf der MOTORRAD abgebildete 350 Four ist in den Händen eines Clubkollegen